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實踐二十號衛星成功定點!東方紅五號衛星公用平臺首飛成功

時間:2020年01月05日 信息來源:本站原創 字體:

2020年1月5日,由航天科技集團五院研制的發射重量最重、技術含量最高的高軌衛星——實踐二十號衛星成功定點。實踐二十號衛星經歷七次軌道機動后,在3.6萬公里高度的地球同步軌道成功定點,定點于東經105.5°,這也標志著東方紅五號衛星公用平臺首飛成功。

 

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五院實踐二十號衛星總設計師李峰表示,目前衛星已完成轉移軌道變軌工作,對東五平臺的主要關鍵技術進行了驗證,東五平臺首飛取得成功,后續將繼續開展在軌試驗與驗證工作。

 

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實踐二十號太空展“絕活兒”

 

實踐二十號衛星自2019年12月27日發射成功后,在短短九天內完成了一系列 “高難度”動作,并開展一系列新技術的在軌試驗驗證,取得了重要試驗成果,對提升新技術成熟度、促進新技術應用、進一步推動我國航天技術發展具有重要意義。

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我國面積最大、展開方式最復雜太陽翼完成“一次展開和二次二維展開”動作。實踐二十號衛星擁有一副巨型太陽翼,比波音737飛機的翼展還要寬上10米,其展開動作少不了“驚心動魄”。作為國內首個“繃弦式”太陽翼,機電部分的重量比由以往型號的1:1下降至1:2,機電重量比為歷史最低,雖然外形巨大,但動作顯得“身輕如燕”。

 

當火箭將衛星發射入軌后,不需要太多的能源,因此太陽翼第一次展開,只展開一小部分;當衛星在太空飛行約一周后,太陽翼在3.6萬公里的地球同步軌道進行二次展開。太陽翼全部展開后面積大大增加,就能帶來源源不斷的超強電流供給,讓實踐二十號衛星始終擁有充沛體力,為更多的小伙伴提供廣播、電視、移動通信等服務。

 

實踐二十號衛星完成七次變軌。1月4日凌晨,經歷七次軌道機動后,衛星成功抵達地球同步軌道。軌道機動的主角是化學推進系統,它最重要的任務就是接替運載火箭,使用高性能化學推進系統將衛星送到3.6萬公里高度的地球同步軌道。軌道機動是對化學推進系統主要性能的全面考核,在這7次軌道機動中,化學推進系統表現優異。

 

實踐二十號衛星的電推進系統接過化學推進的接力棒,推動衛星精確“飄浮”在我們頭頂上空3.6萬公里高度的定點位置,化學推進系統將作為“如果組織需要可隨時頂上”的角色而“退居二線”靜靜休息。

 

矢量調節機構解鎖成功。1月4日,實踐二十號衛星成功完成了雙軸矢量調節機構首次在軌操作,四臺機構順利解鎖,并高精度轉動至目標角度,為電推進系統的順利點火奠定了堅實基礎。矢量調節機構是為實現實踐二十號衛星電推進系統效果最大化而配備的關鍵產品,可以調整發動機推力的方向,后續,電推進系統將在衛星的全壽命周期內一直擔負起衛星長期的位置保持和動量輪卸載任務,確保實踐二十號始終堅守崗位而不離家出走。

 

激光終端在軌解鎖成功。1月4日,實踐二十號衛星激光終端在軌解鎖成功,隨即開展了大范圍轉動機構功能檢查,產品目前狀態良好,圓滿完成既定目標。后續產品將開展高速相干激光通信等一系列試驗,進一步積累衛星激光通信鏈路的工程數據,為后續研制更高速率激光通信載荷奠定技術基礎,滿足高速星間、星地信息傳輸的迫切需求。

 

東五平臺驗證取得重大突破


實踐二十號衛星成功定點標志著東方紅五號平臺驗證取得重大突破,更預示我國正躋身國際一流通信衛星“俱樂部”。

 

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東五平臺是我國自主開發的新一代大型地球同步軌道衛星平臺,據了解,按照設計指標,基于“東五”平臺的衛星起飛重量可達8000-9000kg,載荷承載能力可達1500-1800kg;整星功率28kW以上,提供載荷功率達18kW;載荷艙的散熱能力達9kW;設計壽命長達16年。更為重要的是,東五平臺可以滿足不同功能衛星研制需求,可廣泛應用于高軌通信、微波遙感、光學遙感、空間科學探測、科學試驗、在軌服務等多個領域,是世界航天領域少有的多適應性平臺。

 

航天科技集團五院總工程師、實踐二十號衛星總指揮、東五平臺總指揮周志成院士介紹,和我國現役“主力產品”東三、東四平臺相比,東五平臺重量、功率、在軌壽命等關鍵性能指標上又有了跨越式提升,將填補我國大型衛星平臺型譜的空白,可滿足未來20年的大容量衛星應用需求。

 

此外,“東五”平臺還創新設計理念,實現了智能化自主運行管理,從而有效提升衛星的好用、易用性;通過分艙模塊化設計和數字化研制模式,大幅縮短研制周期,有效提高了設計生產效率。此外,平臺的單機國產化率達100%,將有力牽引我國航天裝備發展。

 

據介紹,實踐二十號衛星定點成功后還將開展實用化的在軌測試工作,進一步驗證東五平臺各項關鍵技術。五院將加快東五平臺的在軌試驗驗證,早日讓我國越來越多的衛星用上具有國際一流水平的東五平臺,為早日實現航天強國的偉大夢想作出新的更大的貢獻。




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